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Bouchons pour connexion NPT
Ce pack est conçu pour le moteur S55 donc M2C F87 M3 F80 M4 F82 :
Utilisation conseillée = Street performance ou circuit / trackday occasionnel ( 2 à 3x l'année) / roulage au Ring
Sur les M depuis la E9x et par extension sur les F8x
Compatible Coupelle d’origine ( ou Millway prévue pour l’origine)
DO88 radiateur d'huile moteur racing BMW M3 M4 F80 F82 Intérieur Bouchons pour connexion NPTRadiateur moteur pour M3 et M4 F8x. Lors de vos longues sessions pistes, ou de balades nerves sur petites routes, vous avez dj vu l'aiguille de temprature d'huile monter rapidement ? voir un message sur l'ordinateur ? Le S55 est connu pour surchauffer son huile en cas d'utilisation intensive, et encore plus si vous avez une gestion un peu nerve. De plus l'huile prvue d'origine est aussi un peu juste pour tenir ces contraintes. la solution consiste
